Slik kan sikkerheten ved havbruk bli bedre
Før var havbruk en attåtnæring. Nå er det storindustri. Næringen blir stadig bedre på sikkerhetsarbeid, men det er tydelig områder som bør forbedres.
Før var havbruk en attåtnæring. Nå er det storindustri. Næringen blir stadig bedre på sikkerhetsarbeid, men det er tydelig områder som bør forbedres.
I Norge finnes det rundt 270 000 bedrifter. Hvert år skal Arbeidstilsynet velge ut 15 000 av dem for tilsyn. Forskerhjelp bidrar nå til å gjøre utvelgelsen så smart som mulig.
Hvordan jobbe og ferdes trygt i utrygge strøk? Kommer du ut for en ulykke i Arktis er hjelpen langt unna. På Svalbard skal det etableres utdanning og forskning på arktisk sikkerhet.
3D-fingeravtrykk kan avsløre svindlere. Det vil også kunne gjøre grenseoverganger og passkontroller tryggere og raskere.
Stadhavet er ett av de mest værutsatte og farligste havområdet vi har langs norskekysten. Svært store bølger som kommer fra ulike kanter samtidig skaper kritiske situasjoner. For å lette skipstrafikken og øke sikkerheten ønsker Kystverket å bygge en skipstunnel, den første i sitt slag i verden.
Snøfattige vintre har ført nordmenn ut på islagte vann med skøyter på beina. Men hva skjer med kroppen om man faller gjennom isen, og hva bør man gjøre om uhellet er ute?
I Rennebu i Sør-Trøndelag ble en dement mann på 69 år funnet død, etter å ha vært savnet i seks døgn.
Dette illustrerer behovet for å ta i bruk GPS for å øke sikkerheten til personer med demens, mener forskere.
Er oppdrettsanlegget godt nok forankret? Hvilke brønnbåter er hvor og når? Og har merden svakheter som kan føre til rømming? Alt dette kan man nå få oversikt over, med tekno-hjelp fra “oven”.
Forskningsmiljøet i Trondheim har fått i oppgave å følge opp 22. juli-katastrofen på Utøya. Prosjektet “The next disaster” skal skaffe til veie forskningsbasert kunnskap om læring etter store hendelser.
Varmemålende kamera på flyplasser kan beregne kø og innsjekkingstid bedre enn systemer som estimerer ut fra Bluetooth og WIFI på passasjerenes mobil.
293 fiskere mistet livet siden 1990 og fram til i mai 2013, I følge tall fra SINTEF.
Ingen bør designe oljeplattformer uten å ha kjent varmen fra slike kjempebål på kroppen, mener norske brannforskere.
Aktivitetene i nordområdene øker. Men hvor trygt er det å operere her?
Mer trakassering. Svekket faglig veiledning. Mindre tilpasset omsorg, og dårligere helseoppfølging. Det er farene ved å plassere personer med ulike behov i store bofellesskap.
Datatrafikken sikres best med hyllevare og A4-løsninger.
På oppdrag fra Statoil vil SINTEF Petroleumsforskning, eDrilling Solutions AS […]
Havbruk er en skadeutsatt næring. Bare bergverk og sjarkfiske har […]
En ulv med lysende øyne materialiserer seg i mørket på motorveien. Hva gjør du – kjører i grøfta, eller bråvåkner og skjerper deg?
En billig og enkel konstruksjon av aluminium kan bety forskjellen mellom liv og død den dagen det smeller.
I Norge finnes det i dag ca 4000 planovergan ger […]
Mens sikkerheten på Statoils plattformer fikk toppkarakter, var det Vill Vest om bord på båtene i oljeselskapets tjeneste.