Framtidas skip vil bruke bølger som drivkraft
Framtidas skip vil bli lettere, ha høyere virkningsgrad og gi lavere utslipp. Og ikke minst: De vil skape sin egen fremdrift ved hjelp av bølgeenergi og magneter.
Teknologi
LASTER INNHOLD
Norge kan bli Europas grønne batteri
Norsk vannkraft kan gjøre Norge til Europas «grønne batteri». Ikke ved å bygge nye kraftverk, men ved å videreutvikle de vi har.
Ny teknologi finner lungesvulster
De utallige forgreiningene i bronkiene gjør jakten på svulster i lungene til et sjansespill. Men nå får lungelegene sitt eget “GPS-system”.
Tunnel eller fjellsikring?
Nytt beslutningsverktøy hjelper Statens vegvesen med å ta valget. Det er godt nytt i et land hvor hver tredje vei er skredutsatt.
Røykfri lavvo?
Hurtigrute-turistene kan få et mer behagelig i opphold i lavvoen når de kommer innom neste sommer.
Hopp i havet – svøm med laksen
Ved hjelp av 3D-teknologi kan du selv ta turen under vann og svømme rundt med laks.
Hybride skip er snart på markedet
Hybride biler har blitt en suksess. Nå kommer skipsindustrien etter med den samme miljøvennlige teknologien.
To NTNU-miljøer får internasjonal toppkarakter
Tre internasjonale panel har evaluert 64 norske teknologimiljøer. To fagmiljøer får betegnelsen verdensledende: SIMLab og Marine konstruksjoner ved NTNU.
Hvordan få til en perfekt kollisjon
For deg og meg kan dette se fælt ut, men Petter Northugs kollisjon er faktisk perfekt. Materialene i bilen og autovernet oppfører seg akkurat slik de skal for å beskytte livet til passasjerene inni bilen.
– Vi kjenner månen bedre enn havbunnen
NTNU-forskere går i dybden for å undersøke havbunnen og mulighetene for å hente opp edle metaller på som ligger på flere tusen meters dyp.
Roboten som lærer alt fra ingenting
Se for deg at hjernen din ble blanket ut og du skulle lære alt på nytt igjen. Hvordan ville det gå for seg?
Nytt 3D-kamera skal filme i 360 grader
Et norsk 3D-kamera kan bli det første i verden som kan filme i alle retninger.
Nå kommer trådløs strøm både til lands og til vanns
De batteridrevne fergene er her. Snart kan de lades uten kabeltilkobling.
Designpris til sporty hoftebeskytter
Hoftebeskytteren ” HiP” fikk nylig Merket for god design. Nyvinningen er utviklet av forskere og industridesignere i SINTEF i samarbeid med tekstilbedriften Protex i Ålen.
3D-hjelp til fattige gründere og kreative sjeler
Skal man støpe få enheter eller drive prøvestøping, kan 3D-printede støpeformer i plast være tingen.
Forskningsfartøy finpusser kursen
Et dynamisk posisjoneringssystem, som er kåret til en av Norges største ingeniørbragder, så dagens lys ved NTNU på 70-tallet. Nå får forskningsfartøyet Gunnerus en flunkende ny versjon av posisjoneringssystemet.
Hvorfor sprekker vannturbinene?
Mange turbiner i norsk kraftverk sliter. De takler ikke det nye, fleksible kraftregimet.
Tungindustrien får sunnere innemiljø
Et støvavsug som spiller på lag med naturens lover, har gjort innelufta 75 prosent reinere “på gølvet” i smelteverket på Thamshavn.
Snart åpner SINTEF et aktivt passsivhus
Høsten 2015 åpner SINTEF Energy Lab, som er den største investeringen SINTEF Energi noensinne har gjort.
Maritim teknologi for ekstreme forhold
Nytt forskningssenter bringer fram morgendagens maritime teknologi for ekstreme forhold, som operasjoner i Arktis og på dypt vann. Det åpner for nye muligheter i norsk industri.
Personer med cystisk fibrose får hjelp via app
Cystisk fibrose fører til at personer ikke tar opp nok proteiner og fettstoffer. Nå skal en app hjelpe dem å kontrollere sykdommen.
Hvordan skape en god fredsavtale?
Spørreundersøkelse skal avdekke hva fredsavtaler etter borgerkriger bør inneholde for å bli respektert.
Slik skal de hjelpe industrien med autonome systemer
Droner, førerløse biler og selvgående skip. Teknologien er hot innenfor autonomi, men løser ikke nødvendigvis utfordringene i norsk industri.
Mannen som bygget verdens veier
Flåmsbanen, Den transiranske jernbanen, veier i Etiopia og mange norske flyplasser. En lite kjent NTH-professor og ingeniørhelt var med på å bygge dem alle.