Snart kan alenefiskere få “trygghetsalarm”
Alenefiske er Norges farligste yrke. En ny sikkerhetsalarm kan redde liv ved at den automatisk stopper båten og varsler Kystradioen og nærliggende fartøy.
Bølgene og båten ruller i takt og utakt. Teinene skal ut. Plutselig forsvinner beina under deg, og før du vet ordet av det ligger du i det iskalde vannet og ser båten beveger seg bort.
Men håpet er ikke ute: Et armbånd du har på deg registrerer fallet, stopper båten og setter i gang varsling, lysblink og lydsignal. Du vet derfor at redningsmannskapene og nærliggende fartøy har fått beskjed og at hjelpen snart er på vei.
Dette er scenarioet som gründerne bak løsningen har sett for seg.
Målet vårt er å redde liv, forteller far og sønn Audun og Ronny Bakke i Bremanger-selskapet Dimeq. Begge har jobbet til sjøs og har et personlige engasjement for sikkerhet.
Nullvisjon til sjøs krever tiltak for yrkesfiskere:
Yrkesfiskere er den mest ulykkesutsatte yrkesgruppen i Norge. Forlis og over-bord ulykker utgjør hoveddelen av de fatale ulykkene i kystfiskeflåten. Disse ulykkene var hovedårsaken til 149 dødsfall blant yrkesfiskere i perioden 2000-2022 ( Holmen et al 2023)
I 2025 kom Nasjonal handlingsplan for sjøsikkerhet fra Sjøfartsdirektoratet, som foreslår en rekke tiltak for å nå en nullvisjon for hardt skadde og omkomne i norske farvann. Blant andre tiltak står det at Sjøfartsdirektoratet vil sette krav til nødstoppanordning når personer arbeider alene om bord på næringsfartøy.
Styringsenheten plasseres i styrhuset av forsker Morten Steen Bondø. Den kobles mot sikkerhetsarmbåndet og Telenor Kystradio. Foto: SINTEF
Avansert løsning
Nå er ambisjonen å få det smarte armbåndet for alenefiskere ut i markedet. Men, som alle tilsynelatende ‘enkle’ og ‘opplagte’ løsninger, ligger det mye arbeid, testing og justeringer bak.
Samarbeidet mellom leverandøren av maritime sikkerhetssystemer Dimeq AS og SINTEF har vært sentralt.
Forsker Trine Thorvaldsen i SINTEF Ocean. Foto: SINTEF
– For noen år siden utarbeidet SINTEF i samarbeid med fiskere, Sjøfartsdirektoratet og flere en kravspesifikasjon for nødstopp på motor og varsling til nødetat og andre fartøy, spesielt tilpasset alenefiskere forklarer Trine Thorvaldsen, seniorforsker i SINTEF.
– Nytteverdien ved å utvikle denne løsningen er høy også for andre land og sektorer, slik som havbruksnæringen.
FHF – Fiskeri- og havbruksnæringens forskningsfinansiering ønsket å bidra til utvikling av løsningen, og oppdraget gikk til Dimeq og SINTEF.
Resultatet er oppdaterte kravspesifikasjoner for nødstopp og varsling, kunnskap om aktuelle godkjennings- og merkeordninger, og et system som er utviklet og testet under realistiske forhold av reelle brukere.
Automatisk nødstopp og varsling
Dimeq har de siste årene videreutviklet et system med en kontrollenhet som er montert i styrhuset. Denne blir så koblet sammen med personlige armbåndsenheter.
Når en person faller over bord, stopper systemet fremdrift, gir lokal varsling på båten, og sender nød- og varslingssignal via VHF DSC til Telenor Kystradio og nærliggende fartøy.
D-oris virker ved at armbåndet automatisk aktiveres ved fall over bord. Det sender et signal til styringsenheten i styrhuset som stopper motoren og sender nødsignal via Telenor Kystradio. Illustrasjon: Dimeq AS
Tester gjennomført av SINTEF om bord på en fiskebåt vinteren 2025, viser at systemet i hovedsak oppfyller prosjektets forhåndsdefinerte krav til automatisk nødstopp og varsling.
Erfaringer fra testene og brukerne brukes nå for å gjøre justeringer for å redusere falske alarmer og gjøre brukergrensesnittet enklere. Det som så gjenstår, er å få de siste godkjenningene på plass.
Slik ser utstyret ut. Foto utlånt fra Dimeq AS
– Det er stor interesse for løsningen, og vi jobber videre med ferdigstilling og godkjenninger, så vi kan bidra til en tryggere hverdag for tusenvis av fiskere langs kysten vår, sier Audun Bakke.
Høy nytteverdi for søk og redning
SINTEF har jobbet med sikkerhet til sjøs over flere tiår, og mener at teknologi er et av flere viktige tiltak.
– Nytteverdien ved å utvikle denne løsningen er høy også for andre land og sektorer, slik som havbruksnæringen. Løsningen vil også være verdifull for effektive søk- og redningsoperasjoner legger Trine Thorvaldsen til.
Prosjektet Utvikling, testing og godkjenning av system for nødstopp og varsling i kystfiskeflåten, ble finansiert av FHF – Fiskeri og havbruksnæringenes forskningsfinansiering.
- Mer om prosjektet finner du på FHF sine sider: Utvikling, testing og godkjenning av system for nødstopp og varsling i kystfiskeflåten
